Temporada: verano | El precio desde: 64,32 € | Tipo de vehículo: auto | Etiquetado: C - A - 70db
El neumático alto performancestros de la marca Giugiaro
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No todas las marcas de neumáticos tienen el mismo "aura" entre el público, y las llamadas marcas "premium" son lógicamente las más conocidas. Sin embargo, este sector alberga algunas "perlas raras" que merecen más reconocimiento, como el fabricante de neumáticos holandés. Esta última tiene siglos de experiencia y algunos de sus productos, como el Sportrac 3 - fueron elogiados unánimemente por su actuación. En términos de agarre, aceleración y conducción en curva, pero también de distancia de frenado, este neumático se aproximaba al nivel de prestaciones de un equivalente "premium", y en el caso del una tasa mucho más baja. Así, cuando Vredestein -cuyo destino está ahora vinculado al grupo indio Tyres Ltd- Apollo anunció la comercialización de la sustitución de este neumático excepcional, las expectativas eran, por supuesto, muy altas. El hecho de que el recién llegado, bautizado Sportrac 5, ha demostrado ser digno de su predecesor, compitiendo una vez más con neumáticos "premium", es por lo tanto un logro notable. Esto es tanto más cierto cuanto que gracias a la colaboración entre Vredestein el "maestro" italiano del diseño, Giugiaro, el estilo de los neumáticos también ha recibido mucha atención.
Este neumático de Vredestein verano ha sido diseñado con el objetivo de proporcionar el mayor agarre posible a cada uno de los vehículos equipados con él, pero sin descuidar los requisitos de seguridad o el confort de conducción, especialmente en lo que se refiere al ruido generado. Los ingenieros de la marca holandesa trabajan desde hace varios años en el desarrollo de un caucho específico, capaz de alcanzar rápidamente una temperatura de funcionamiento óptima antes de estabilizarse. Este desafío técnico se ha enfrentado con tanta brillantez que, excepcionalmente, este neumático puede incluso aventurarse a dar unas vueltas en la pista. Por supuesto, al no haber sido desarrollado como un semirremolque, no ofrecerá el mismo rendimiento en pista, pero en la conducción diaria, resultará incomparablemente más versátil. Por ejemplo, las ranuras circunferenciales que son más anchas que el Sportrac 3 promover un mejor drenaje del agua, reducir significativamente el riesgo de aquaplaning. El resultado son notables distancias de frenado en superficies mojadas. Además, se ha mejorado la rigidez radial para absorber mejor los choques, lo que proporciona una mayor confort. Paralelamente, el dibujo ancho de la banda de rodadura, combinado con las ranuras longitudinales, permite reducir significativamente el nivel de ruido en acción. En su entorno preferido, en tierra firme, el ranuras en Z también contribuyen a un excelente manejo, y ofrecen al usuario una muy buena sensación de las reacciones del chasis. Por último, la participación del estudio italiano Giugiaro ha permitido obtener un producto final ultraeficiente, pero que no se olvida de ser visualmente atractivo. A menudo se olvida, pero por un lado, el diseño de un coche está profundamente influenciado por la apariencia de sus neumáticos.
Antes de comprar un neumático, es aconsejable recopilar la mayor cantidad de información posible sobre el mismo, incluidos los resultados de los ensayos y las pruebas comparativas en las que ha participado. Sin embargo, los periodistas especializados y los organismos independientes, como las asociaciones de clubes de automovilistas (Adac, TCS, AutoBild, L' Argus, etc.), por ejemplo, están llenos de elogios para la Vredestein Sportrac 5. Estos elogios comienzan con la carcasa del neumático, utilizando el principio HTS (Handling Tunes Sidewall) del Sportrac 3y que se basa en una construcción robusta, especialmente en el hombro exterior. Esta tecnología permite mejoran significativamente la precisión en respuesta a los movimientos de gestión. Los entusiastas de la conducción deportiva consideran que este es uno de los principales puntos fuertes de la Sportrac 5. Sin embargo, la estructura del neumático presenta otros avances importantes en comparación con su predecesor, para un confort de conducción de primera clase. En cuanto al rendimiento en la lluvia, se evaluó a un nivel muy bueno. Ante tal revisión, es probable que tenga que preguntarse si este neumático no tiene defectos, y como nada es totalmente perfecto, el Sportrac 5 tiene una (leve) debilidad. De hecho, aunque la resistencia de su banda de rodadura se ha reducido tanto como ha sido posible -lo que beneficia en particular su vida útil-, el impacto en el consumo de combustible no es tan significativo como algunos esperaban.
Las opiniones de los automovilistas que utilizan neumáticos en sus vehículos a diario son también una valiosa fuente de información, además de las pruebas independientes realizadas en sus vehículos. En efecto, las pruebas ponen de relieve datos "brutos", innegables desde el punto de vista científico, pero que tienden a poner los sentimientos en segundo plano. Con las impresiones - necesariamente subjetivas - de los conductores, el comprador potencial puede refinar su juicio. Pongamos fin al suspense sin más demora: las personas que tienen Sportrac 5 son, en la gran mayoría de los casos, totalmente encantado, y ellos recomendar encarecidamente estos neumáticos. De nuevo, el único el punto negativo viene del consumo de combustible, pero es difícil reprochárselo, porque no es un neumático "verde", y el rendimiento es mejor que con el Sportrac 3. En todas las demás áreas, el recién llegado Vredestein obtiene un alto grado de satisfacción, y se presenta frecuentemente como l igual a las ofertas premium, como el neumático Dunlop Sport Maxx o el Michelin Pilot Sport. Esta comparación halagadora se aplica tanto al agarre generado como al confort proporcionado, siendo la combinación de ambos el resultado del trabajo de un orfebre experto. Además, los propietarios de Sportrac 5 aprecian mucho su vida útil, especialmente en el uso "intensivo", mientras que su precio altamente competitivo completa esta imagen casi idílica.
Como se ha mencionado anteriormente, el Vredestein Sportrac 5 se muestra a precios mucho más bajos que sus competidores premium, pero entonces debe preguntarse cuál es el precio exacto del neumático holandés. En realidad, nadie puede comunicar esta información en términos absolutos, porque dependiendo del tamaño de los neumáticos - pero también de la política de precios específica de cada vendedor - hay una multitud de precios para un neumático nuevo dado, usted encontrará sobre todo los precios comparativos del Vredestein Sportrac 5 de los mejores sitios de neumáticos.
Dicho esto, podemos ofrecerle rangos de precios para cada tamaño de llanta. Así, en 14 pulgadas, el precio medio ronda los 55€, mientras que en 15 pulgadas se acerca a los 65€. Un paso adelante, el Sportrac 5 en 16 pulgadas costará 75€ por neumático, y añadiendo 10€ adicionales, tendrá una idea bastante clara del precio medio en 17 pulgadas. Por último, el Vredestein Sportrac 5 diseñado para equipar vehículos deportivos, está disponible en 18 pulgadas, un tamaño en el que costará casi 100 €. En este tamaño tan generoso, será necesario, por lo tanto, aportar un poco más de 400€ por una dotación completa, y si esta suma puede lógicamente parecer sustancial, está muy por debajo de la requerida por todos los neumáticos "premium".
Según la fórmula establecida "si quieres ahorrar dinero, compara los precios". Además, como ya sabemos, los neumáticos en línea se muestran a precios mucho más bajos que los que se cobran en los puntos de venta físicos. De hecho, la comparación de precios en la Web debería, lógicamente, permitir descuentos sustanciales del precio recomendado por el fabricante. Sin embargo, hay tantos comerciantes, unos menos serios que otros, que hacer esta comparación paralela de las diferentes ofertas puede parecerse rápidamente al curso de un boxeador. Es precisamente por esta razón que hemos creado Tiregom.esun comparador de neumáticos muy fácil de usar, ya que sólo tiene que rellenar las dimensiones requeridas y luego dejarse guiar o seleccionar su talla. Los resultados relevantes se mostrarán inmediatamente, y dado que todos los comerciantes presentes en la plataforma han sido "auditados" regularmente por nosotros, no hay duda de la seriedad de su oferta de ventas. Por lo tanto, se asegurará de realizar una compra con total confianza y de disponer sistemáticamente de la siguiente información neumáticos más baratos, porque tan pronto como un vendedor lanza una promoción, ésta se transmite inmediatamente a Tiregom.es. Por último, para que el cambio de neumáticos sea más fácil y barato, podemos indicarle el centro de montaje, ya sea un garaje o no, más cercano a su domicilio. La entrega es gratuita, o si compra 2 o más neumáticos, el montaje se realizará en un centro cercano a su domicilio que podrá elegir en el momento de realizar el pedido.
